Elon Musk’s vermogen wordt geschat op maar liefst $500 miljard (€484.5 miljard), waarmee hij de eerste persoon ooit is die deze astronomische grens heeft bereikt.
De man is 54 jaar. Startte zijn eerste bedrijf toen hij 24 was.
En nu runt hij een tech-imperium dat de wereld verandert: elektrische auto’s, ruimteraketten, hersenimplantaten en sociale media.
Maar hier is het gekke: zijn vermogen fluctueert dagelijks met miljarden dollars.
Wie is Elon Musk Eigenlijk?
Geboren op 28 juni 1971 in Pretoria, Zuid-Afrika.
Zoon van een ingenieur en een model. Geen gemakkelijke jeugd. Werd zwaar gepest op school.
Zijn klasgenoten duwden hem van een trap en sloegen hem bewusteloos. Dat was zijn motivatie om te ontsnappen.
Op zijn 17e vertrok hij naar Canada. Wilde weg uit Zuid-Afrika tijdens de apartheid.
Van Zuid-Afrika naar Silicon Valley
Elon studeerde eerst in Canada, aan de Queen’s University.
Daarna verhuisde hij naar de University of Pennsylvania. Behaalde twee bachelor’s: één in economie, één in natuurkunde.
Werd toegelaten tot Stanford voor een PhD in toegepaste natuurkunde.
Maar hij bleef maar twee dagen. De dotcom-boom was begonnen. Hij wilde deel uitmaken van de revolutie.
Zip2: Het Eerste Miljoen
In 1995 richtte Elon samen met zijn broer Kimbal het bedrijf Zip2 op.
Het concept was simpel maar briljant:
- Online stadsgidsen voor kranten
- Kaarten en bedrijfsinformatie
- Precies wat kranten nodig hadden voor hun websites
The New York Times en Chicago Tribune werden klanten.
In 1999 verkocht Compaq Computer Corporation Zip2 voor $307 miljoen.
Elon kreeg $22 miljoen uit de deal. Hij was 28 jaar oud.
X.com en PayPal: De Grote Doorbraak
Met het geld van Zip2 startte Elon onmiddellijk X.com in 1999.
Een online bank. Revolutionair voor die tijd.
In 2000 fuseerde X.com met Confinity, het bedrijf van Peter Thiel dat een betalingssysteem had ontwikkeld.
Dat betalingssysteem? PayPal.
In oktober 2002 kocht eBay PayPal voor $1,5 miljard. Elon bezat 11% van de aandelen en verdiende $165 miljoen.
Hij was 31 jaar. En hij ging al dat geld opnieuw investeren in zijn wildste dromen.
SpaceX: Raketten Bouwen in Plaats van Kopen
In 2002 richtte Elon Musk SpaceX op met een missie: de kosten van ruimtevaart drastisch verlagen en uiteindelijk Mars koloniseren.
Het verhaal begint eigenlijk in 2001. Elon wilde een kas met planten naar Mars sturen.
Hij vloog naar Rusland om raketten te kopen. Ze lachten hem uit. De prijs? Te hoog.
Op de vlucht terug rekende Elon uit: de materialen voor een raket kosten maar 3% van de verkoopprijs.
“Ik ga zelf raketten maken,” besloot hij.
De Bijna-Mislukking
De eerste drie lanceringen van de Falcon 1 faalden. 2006, 2007, 2008.
Elon had al $100 miljoen geïnvesteerd. Hij was bijna failliet.
De vierde lancering in september 2008 moest slagen. Anders was het game over.
Het lukte. De Falcon 1 bereikte de baan rond de aarde.
NASA was onder de indruk. Ze gaven SpaceX een contract van $1,5 miljard.
De Herbruikbare Raket Revolutie
In 2015 landde SpaceX succesvol de eerste trap van een Falcon 9 raket verticaal terug op aarde.
Dat was nooit eerder gelukt. Raketten waren altijd wegwerpproducten geweest.
Elon bewees dat het anders kon. Raketten die terugkeren en opnieuw lanceren.
De kosten van ruimtevaart daalden dramatisch.
In 2018 schoot SpaceX de Falcon Heavy de ruimte in. De krachtigste operationele raket ter wereld.
De lading? Elon’s eigen rode Tesla Roadster met een dummy genaamd “Starman” achter het stuur.
Marketing genie. De beelden gingen de hele wereld over.
Starlink: Internet Vanuit de Ruimte
Sinds mei 2025 zijn er meer dan 7.600 Starlink-satellieten operationeel, wat 65% van alle werkende satellieten rond de aarde vertegenwoordigt.
SpaceX lanceert satellieten die hoogsnelinternetverbindingen leveren overal ter wereld.
Zelfs in afgelegen gebieden zonder infrastructuur.
Het is een cash machine geworden die de rest van SpaceX’s ambities financiert.
Tesla: De Auto-Industrie Verstoren
In 2004 investeerde Elon $6,5 miljoen in Tesla (van de totale $7,5 miljoen investering) en werd voorzitter van de Raad van Bestuur.
Even duidelijk: Elon richtte Tesla niet op. Dat deden Martin Eberhard en Marc Tarpenning.
Maar Elon werd de belangrijkste investeerder en productarchitect.
In 2008 werd hij CEO, nadat Eberhard was vertrokken.
De relatie? Niet vriendschappelijk. Elon noemde Eberhard later “de slechtste persoon waarmee ik ooit heb gewerkt.”
De Tesla Roadster: Elektrisch Kan Sexy Zijn
2008: De eerste Tesla Roadster rolde van de band.
Een elektrische sportwagen die bewees dat EV’s cool konden zijn. Snel. Sexy. Gewild.
Maar de productieproblemen waren enorm. Tesla was bijna failliet.
Elon investeerde zijn laatste geld. Hij sliep in de fabriek. Micromanagede alles.
Model S, X, 3, Y: De Masterstroke
2012: Model S. De luxury sedan die Consumer Reports’ Best Overall Car werd.
2015: Model X. De SUV met vleugeldeuren. Over-engineered maar iconisch.
2017: Model 3. De gamechanger. Betaalbare elektrische auto voor de massa.
In 2020 werd de Model 3 de bestverkochte elektrische auto ooit. In 2021 was het de eerste volledige elektrische auto waarvan er meer dan een miljoen werden verkocht.
De productiehel was legendarisch. Elon noemde het “production hell.”
Kwaliteitsproblemen. Leveringsvertragingen. Chaos.
Maar hij haalde het. En Tesla werd de meest waardevolle autofabrikant ter wereld.
De Beursgang Die Alles Veranderde
In 2020 werd Tesla opgenomen in de S&P 500, wat zorgde voor een prijsstijging van 720%.
Elon’s aandelen explodeerden in waarde.
Hij werd de rijkste man ter wereld.
Zijn compensatiepakket? Geen salaris. Alleen aandelenopties bij het behalen van extreme doelen.
En hij haalde ze. Allemaal.
Twitter/X: De $44 Miljard Overnamechaos
In april 2022 bood Elon Musk $44 miljard om Twitter te kopen voor $54,20 per aandeel. Op 27 oktober 2022 voltooide hij de deal.
Maar de weg ernaartoe was een juridische nachtmerrie.
De Timeline Van Chaos
April 2022: Elon koopt 9,1% van de Twitter aandelen. Wordt grootste aandeelhouder.
Twitter biedt hem een bestuurspositie aan. Hij accepteert. Trekt zich dan terug.
14 april: Elon biedt $44 miljard voor Twitter.
Twitter’s bestuur gebruikt eerst een “poison pill” strategie om hem tegen te houden.
25 april: Ze accepteren toch zijn bod. De deal is rond.
13 mei: Elon tweet dat de deal “tijdelijk on hold” is. Hij wil meer info over spam bots.
Juli: Elon probeert de deal te annuleren. Twitter sleept hem voor de rechter.
Oktober: Gedwongen door de rechter, voltooit Elon de aankoop.
De Eerste Acties Als Eigenaar
Direct na de overname ontsloeg Elon CEO Parag Agrawal en andere top executives.
Binnen 48 uur ontsloeg hij ongeveer 75% van het personeel.
Massale ontslagen. Hele teams verdwenen. Content moderatie. Engineering. Sales. Alles.
Het kantoor in New York had geen toiletpapier meer. Werknemers moesten het zelf meenemen.
De Rebranding naar X
Op 23 juli 2023 herbrandde Twitter naar X. Op 17 mei 2024 veranderde de domeinnaam van twitter.com naar x.com.
De iconische blauwe vogel? Weg.
Elon’s visie: X moet een “everything app” worden. Zoals WeChat in China.
Betalen, messaging, social media, nieuws. Alles in één app.
De Waardeverlies
Op de eerste verjaardag van de overname waardeerde Musk het bedrijf op $19 miljard – een daling van 55% ten opzichte van de $44 miljard aankoopprijs.
Adverteerders trokken zich massaal terug. Gebruikers stapten over naar alternatieven zoals Threads.
Maar Elon blijft investeren. X is zijn langetermijnproject.
De Andere Bedrijven: Neuralink, Boring Company, xAI
Elon runt niet alleen Tesla en SpaceX.
Neuralink (2016)
Brain-machine interfaces. Chips in je hersenen die computers kunnen besturen.
Het doel? Mensen met verlamming helpen. Uiteindelijk de mensheid “upgraden.”
De technologie werkt. Proeven met mensen zijn gestart.
Eng? Misschien. Futuristisch? Absoluut.
The Boring Company (2016)
Tunnels graven onder steden om verkeer op te lossen.
Klinkt gek. Maar Elon bouwde al testtunnels. In Las Vegas is er een werkend systeem.
Tesla’s rijden door ondergrondse tunnels om mensen te vervoeren.
xAI (2023)
Het AI-bedrijf xAI is sinds mei 2024 in waarde verdubbeld tot meer dan $50 miljard.
Elon’s antwoord op OpenAI (het bedrijf dat hij mee oprichtte maar verliet).
xAI ontwikkelt Grok, een AI-chatbot geïntegreerd in X.
Elon gelooft dat AI existentiële risico’s met zich meebrengt. Hij wil een “veilige” versie ontwikkelen.
Het Vermogen: Hoe Hij $500 Miljard Bereikte
Volgens Forbes heeft Elon Musk een vermogen van $500 miljard. Bloomberg schat het op $470 miljard. Hij is de eerste persoon ooit die deze grens heeft bereikt.
Laat dat even bezinken. Een half biljoen dollar.
De Verdeling Van Zijn Vermogen
Tesla: Het Grootste Deel
Elon bezit meer dan 410 miljoen aandelen Tesla, ongeveer 13% van het bedrijf, met een waarde van ongeveer $166 miljard.
Zijn vermogen stijgt en daalt met de Tesla aandelenkoers.
In maart 2025 verloor hij $116 miljard toen Tesla daalde. In oktober steeg hij weer massaal.
SpaceX: De Andere Reus
Alleen zijn belang in SpaceX wordt gewaardeerd op meer dan $90 miljard.
SpaceX is privé. Geen beursnotering. Dat maakt waardering lastiger.
Maar met Starlink en NASA-contracten? De waarde blijft stijgen.
X, xAI, en de Rest
X is waarschijnlijk minder waard dan de $44 miljard die hij betaalde.
Maar xAI groeit snel. Neuralink en Boring Company dragen ook bij.
Geen Salaris, Alleen Aandelen
Elon ontvangt geen traditioneel salaris van Tesla.
Zijn compensatie komt volledig van aandelenopties die hij krijgt bij het bereiken van extreme bedrijfsdoelen.
Omzet mijlpalen. Productie doelen. Marktkapitalisatie targets.
Hij haalde ze allemaal. En werd beloond met miljarden in aandelen.
De Politieke Connectie: Trump en DOGE
In 2025 trad Elon korte tijd op als senior adviseur van president Donald Trump en leidde de facto het Department of Government Efficiency (DOGE).
Het idee: $2 biljoen aan overheidsuitgaven bezuinigen.
Elon beloofde de bureaucratie te vernietigen. Inefficiëntie elimineren.
Op 28 mei 2025 kondigde Elon zijn vertrek aan uit de Trump-administratie. Hij was het oneens met Trump’s belastingwetgeving en vond dat DOGE het “zondebok” werd voor problemen buiten hun controle.
De samenwerking liep stroef. Elon wilde drastische hervormingen. Trump wilde controle.
Het eindigde in een publieke ruzie. Elon verliet zijn positie en keerde terug naar zijn bedrijven.
De Controverses Die Niet Weggaan
Elon is geen onbesproken figuur.
De Tweets Die Problemen Veroorzaken
2018: Elon tweette “Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.”
De SEC klaagde hem aan voor aandelenmanipulatie. Hij moest $20 miljoen betalen en moest aftreden als voorzitter.
Zijn tweets veroorzaken regelmatig chaos op de aandelenmarkt.
De Werkethiek en Verwachtingen
Elon verwacht dat mensen 80-100 uur per week werken.
Hij slaapt in fabrieken. Verwacht dat anderen hetzelfde doen.
Sommigen noemen het inspirerend. Anderen noemen het uitbuiting.
De Vriendelijke Politieke Uitspraken
Sinds COVID is Elon steeds rechtser geworden in zijn uitlatingen.
Hij deelt conspiracy theories. Maakt controversiële politieke statements.
Dat heeft Tesla klanten gekost. Maar hij lijkt het niet te kunnen schelen.
Vergelijking Met Andere Miljardairs
De nummer twee op de rijkstenlijst is Larry Ellison met $350 miljard. Mark Zuckerberg staat op drie met $245 miljard.
Elon heeft bijna tweemaal zoveel als Zuckerberg.
Maar zijn vermogen is ook volatieler. Tesla aandelen fluctueren wild.
Jeff Bezos, de oprichter van Amazon, heeft $229 miljard.
Warren Buffett, de beleggingslegende, heeft $141 miljoen.
Niemand komt in de buurt van Elon’s $500 miljard.
De Maandelijkse “Verdiensten”
Elon Musk verdient naar schatting €200 miljoen per maand.
Dat is geen salaris. Het zijn waardestijgingen van zijn aandelen.
Op goede maanden verdient hij miljarden. Op slechte maanden verliest hij miljarden.
Alles hangt af van de aandelenkoersen van Tesla en de waardering van SpaceX.
De Toekomstplannen: Mars en Verder
Elon’s ultieme doel is niet geld verdienen.
Hij wil de mensheid naar Mars brengen. Een back-up planeet creëren voor het geval de aarde onleefbaar wordt.
SpaceX ontwikkelt Starship, het grootste ruimteschip ooit gebouwd.
Het is ontworpen om 100 mensen per vlucht naar Mars te brengen.
Volledig herbruikbaar. In theorie kunnen ze honderden vluchten maken.
Elon zegt dat hij zelf naar Mars wil. En daar wil sterven. “Alleen niet bij een crash.”
Lessen Van De Rijkste Man Ter Wereld
1. Denk Groter Dan Iedereen Verwacht
Elon wilde geen auto’s maken. Hij wilde de auto-industrie transformeren.
Hij wilde geen raketten lanceren. Hij wilde Mars koloniseren.
Grote visies trekken grote investeringen en getalenteerde mensen aan.
2. Investeer Alles Opnieuw
Na Zip2: alles in X.com.
Na PayPal: alles in SpaceX en Tesla.
Hij had rijk kunnen zijn en stoppen. In plaats daarvan riskeerde hij alles.
3. Accepteer Dat Je Bijna Failliet Kan Gaan
2008 was bijna het einde voor zowel Tesla als SpaceX.
Elon gaf niet op. Hij investeerde zijn laatste geld.
Die “all-in” mentaliteit maakte hem succesvol.
4. Media Aandacht Is Een Wapen
Elon’s tweets genereren miljarden aan gratis publiciteit.
De Tesla Roadster in de ruimte? Pure marketing genie.
Hij begrijpt dat aandacht waarde creëert.
5. Verticaliteit en Controle Behouden
SpaceX maakt bijna alles zelf. Van raketten tot software.
Tesla maakt eigen batterijen, eigen chips, eigen software.
Die verticale integratie geeft controle en kostenbesparingen.
De Kritiek: Is Iemand $500 Miljard Waard?
Critici stellen dat zijn vermogen in geen enkele verhouding staat tot wat Musk heeft gedaan.
Is één persoon echt zo veel waard? Zelfs als hij revolutionaire bedrijven heeft gebouwd?
Het debat gaat verder dan Elon. Het gaat om ongelijkheid. Belastingsystemen. Kapitalisme zelf.
Elon betaalt weinig inkomstenbelasting omdat hij geen salaris heeft. Zijn vermogen zit in aandelen.
Hij betaalt pas belasting als hij aandelen verkoopt. En dat doet hij zelden.
De Persoonlijke Kant: Relaties en Kinderen
Elon is drie keer getrouwd geweest. Twee keer met dezelfde vrouw (Talulah Riley).
Hij heeft minstens 12 bekende kinderen met verschillende vrouwen.
Zijn relatie met zangeres Grimes was het meest publiekelijk.
Hun zoon heet X Æ A-Xii. Ja, echt.
Elon werkt 80-100 uur per week. Persoonlijke relaties lijden daaronder.
Hij geeft het zelf toe. Werk is zijn prioriteit.
2025: Waar Staat Elon Nu?
54 jaar oud. $500 miljard vermogen.
CEO van Tesla. CEO van SpaceX. Eigenaar van X. Oprichter van xAI, Neuralink, Boring Company.
Hij heeft net de Trump-administratie verlaten na een publieke ruzie.
Tesla breidt uit in China. SpaceX lanceert wekelijks raketten. Starlink groeit.
De Volgende Vijf Jaar
Als Starship succesvol wordt, verandert SpaceX de ruimtevaart voorgoed.
Als Tesla’s Full Self Driving perfect wordt, revolutioneren ze transport.
Als xAI de AI-race wint, controleert Elon de toekomst van kunstmatige intelligentie.
Zijn vermogen kan verdubbelen naar $1 biljoen. Of halveren als Tesla crasht.
Met Elon weet je het nooit.
Bottom Line: De Man Die Alles Op Het Spel Zet
Elon Musk is geen traditionele miljardair die in luxe leeft en zijn geld beschermt.
Hij gokt alles. Steeds weer opnieuw.
$500 miljard vermogen. Meerdere revolutionaire bedrijven. Internationale impact.
Geboren in Zuid-Afrika. Gepest als kind. Vluchtte naar Amerika.
Bouwde een tech-imperium dat elektrische auto’s, ruimtevaart en sociale media transformeert.
De meeste mensen bewonderen hem of haten hem. Weinigen zijn neutraal.
En dat is precies zoals hij het wil.
Terwijl anderen praten over verandering, bouwt Elon raketten naar Mars.
Misschien is dat wel het geheim van extreem succes: doen in plaats van dromen.
